Sooibe、kokua、strider知名品牌横着测评滑步车,别名电动平

Sooibe、kokua、strider知名品牌横着测评

　　滑步车，别名电动平衡车，此项健身运动始于法国，接着在欧洲地区快速流行起来，近些年在中国都是一番生机勃勃的趋势。

　　因为滑步车健身运动和比赛，能够 在小孩子2~6周岁以上这一生长发育的关键时期，具有非常好地锻练功效，包含提高人体灵活性，增强抵抗力，也有在不断比赛提高中，锻练出不折不挠的精神实质，教會她们如何面对挫折。这些~这些过多聊不完的益处，想来绝大多数宝妈妈爸爸都比我都清晰，不然，就不容易有这般多的孩子们活跃性在中国各大都市的滑步车比赛场到了!

　　滑步车健身运动的新手入门门坎很低，一辆滑步车，一套护膝就就行了。而在其中最关键的滑步车，销售市场上高达几十种知名品牌都是让大伙儿选择的很头痛，今日，人们就挑出来三台认知度较为高的滑步车品牌给大伙儿作出一个横着的数据分析，这三个知名品牌各自是sooibe(书比)、kokua(可酷娃)、strider。

　　最先，人们先加一张表的官方网数据信息了解一下这三款商品

　　接下去人们是从 造型设计、用材质量、几何图形设计方案、包装设计 这好多个层面开展比照评分，內容以下：

【造型设计】

　　对小朋友们而言，造型设计只不过是色调，kokua(可酷娃)和STRIDER窗框只能黑银子色，黑银子色非常容易提高商品层次感，赢得了大量父母的钟爱。

　　但是，终究绝大多数小孩子喜爱鲜艳的糖果色系，这一点sooibe(书比)就较为好，其车漆层次感舒服，明亮鲜丽，色调几款挑选，合乎小孩子的审美观。

　　kokua(可酷娃)尽管窗框只能黑银，可是前后左右叉部位色调挑选许多 ，因此得分能够 略微高一点

　 　sooibe(书比)：85分

　　kokua(可酷娃)：80分

　　STRIDER：75分

【用材质量】

　　从官方网数据信息看来，三款滑步窗框行为主体全是铝合金型材材料，除开STRIDE的座管是不锈钢板材。轮组是提高骑车体会十分关键的构成部分，kokua(可酷娃)标准配置是普遍的钢珠枢轴轮组，sooibe(书比)时尚版的星芒轮组设计方案不但漂亮，还装配线了品质更强的蔡云龙枢轴，用材十分独特。比较之下只能STRIDER轮组应用了塑料材料，在比赛中必定会力不从心。车胎层面，kokua(可酷娃)和sooibe(书比)都应用了著名品牌12寸打气车胎，STRIDER应用了泡沫塑料实心胎，在路感上面差许多 。

　　门把、座垫等小零配件， STRIDER都较为稍逊，终究一分钱一分货大伙儿都懂。

其他关键点，值得尊敬sooibe(书比)在头管部位应用了价格昂贵的碳纤维材料，大大增加窗框头管层次感，另外缓解了车体的净重。

　　 kokua(可酷娃) 的较大特点就在中轴部位的减震胶，特别适合在晃动道路骑车，可是在平路骑车时会出現泄力的状况，不太合适中国比赛的实时路况，爸爸宝妈妈能够 依据要求去决策。

　　质量层面关键看金属材料点焊，这儿三者基础差不多，好的点焊加工工艺能够 解决更大冲击性，品质也会更强，自然并不是电焊焊接的好就一定一切正常，sooibe(书比)是放前三角提升加固构造来保质保量， kokua(可酷娃) 应用后减震来消化吸收大撞击力，但是，一般 在成本费同样的情况下，构造繁琐反倒出現质量难题的状况会大量，说白了“做得越大，错的越大”， kokua(可酷娃) 存在的不足是橡胶产品非常容易脆化，也有繁杂的转点构造在长期性应用中更非常容易出現质量难题。总体来说在此项比照中 Strider又一次败北，点焊过度薄弱，沒有加固构造，过度追求完美轻量而忽略了应用抗压强度。

　　也有一处关键安全性位置，就是说水龙头限位开关锁，能够 避免车前过多转动导致摔车， sooibe(书比)选用了内藏式限位开关设备，可信性十分高， kokua(可酷娃) 用了一段绳结绷紧，实际效果聊胜于无，STRIDER立即沒有水龙头锁，诚心不够~，

总的来说，sooibe(书比)的关键点设计方案用材十分有诚心，kokua(可酷娃)的闪光点关键反映在减震构造，Strider则好像由于追求完美轻量看起来太过薄弱，不能承担高韧性比赛规定。提议精益求精质量的宝妈妈爸爸们略微提高费用预算购买sooibe(书比)和kokua(可酷娃)

　 　sooibe(书比)：90分

　　kokua(可酷娃)：90分

　　STRIDER：70分

【几何图形设计方案】

　　几何图形设计方案还可以了解为人体工学设计方案，这一难题在成人运动单车中常常被谈及，这儿必须独立科谱一下，恰当的窗框几何图形更为平稳有利于操纵，另外也有利于防止有误姿态导致的膝关节损伤。

　　kokua(可酷娃)和sooibe(书比)较为偏重于健身运动几何图形，轮距更长产生更强的可靠性，而STRIDER轮距则有点儿过短了。高龄的小孩子前进滑行中的可靠性会有一定的减少，这一点必须留意。

　　也有一点较为关键，针对2~6岁 中间持续成才的小孩子而言，一个车架尺寸毫无疑问是不足，网编提议购买的情况下偏重于调节区段较为大的购车款。

　　三款全是快拆是座垫调整，最大高宽比相仿，可是这儿有一个难题是kokua(可酷娃)因为减震构造阻拦，座垫下发很艰难，针对个子较低的小孩子只有拆换座管融入，十分不便捷。

　　门把位置，Strider具备左右调整的作用较为非常好，可是门把部位过度挨近人体，操纵不足平稳，sooibe(书比)则是应用了分离式的竖杆，便于于小孩子长大以后以后拆换更长的规格融入个子，而燕把的设计方案，还可以在一定范围之内调整把手高宽比，那样的设计方案十分暖心。